大興土木的敦拉薩路TRX區，有座建築物，冒升得特別快，一時沒見，又飆高許多；塔身上段，吊機在趕建，下段建好的部分，藍色玻璃和牆飾已追趕而至，咄咄迫人。
12月20日那天，建築商舉行核心筒封頂儀式，很多人才發覺，這是新的大馬第一高樓──“標志塔”（Signature Tower），106層，413米高，明年啟用，由拔地到擎天，只需兩年多。
政府高官不聞不問
建商開香檳慶祝，現場的活動背景板，大大的中文字，小小的英文字，馬來文沒放。在場主要人物是業主印度尼西亞MULIA集團代表格尼、監理EDP顧問公司現場總監徐文龍、中資建商中建八局的副總經理韓興爭和一眾中國高管。
儀式和出席者陣容，同標志塔的外觀一樣，很有中國特色。大馬第一高樓快落成，中國人好像比大馬人興奮。以前，高聳入雲的吉隆坡雙塔樓和吉隆坡塔，都是明星工程，由宣布、動土到竣工，備受矚目，高官定時巡視發言，但對標志塔，就予人冷處理之感。雖業主不是大馬公司，但標志塔畢竟象征著TRX的成就，代表大馬繁榮先進的形象，多關心和宣傳一下，不也可以借力振奮大馬人心嗎？
數公裡外，茨廠街旁的118大樓（Merdeka PNB 118），地面建了幾層。118大樓是納吉宣布的計劃，也算明星工程，慢工出著細貨。明明一樣在2016年開工，今天還只是個竹荀，遙望人家節節高升。可能面對著不一樣的技術問題，不一定就是你所想的，馬來西亞就是慢、不長進。
中國外承建最高樓
標志塔是中國建商在中國以外承建的最高樓，刷新很多建造紀錄。其實，在大馬主要城市，中國建商早已遍地開花。大馬是一帶一路的重要節點，標志塔是中國在一帶一路計劃上打的一枝重要的樁；中建火速完工，不只為公司增光，更是在向世界展示中國速度、中國紀錄、中國氣勢。標志塔，是中國的名片，不是馬來西亞的。
速度驚人，自然不只事在人為那麼簡單。中國的智庫領導王文博士曾分析，30年來，歐美偏重工商管理和金融，沒有優秀的理工優秀人才，中國則積極栽培理科生成為工程師，人多勢眾，甚至可以輸出各地。今時，中國的建設發展能力，舉世無雙，因為有錢、工程師和技術。
30年前，大馬也有一個先進國的夢。那時我們也算是區域小小領頭羊，英姿勃發。但在我們距離大夢還有兩年的今天，當年窮困的中國已崛起成為世界龍頭，我們還被保護主義、種族主義和宗教主義牽絆著，並渴望趕搭中國的經濟列車。
要搭上順風車，自己也要夠快，我們的是118大樓速度。快不來，就爭長遠吧，想想看，118大樓落成後，超越標志塔，奪下大馬第一寶座，成為大馬的名片，也算振奮人心。鐵杵總會磨成針。慢不用緊，最重要不爛。
